TheChoseN -> BMW E46 328Ci@

Postautor: **Mugen** » 03-09-2013, 13:44

To nie byl jakis wyscig zebym mial go przegrywac:d, a nie jedzie mi teraz juz po tamtym:).

Postautor: **Adrianno** » 03-09-2013, 22:00

TheChoseN pisze:Adrianno, Lusterko dziś zamówione :)

Postautor: **TheChoseN** » 05-09-2013, 20:16

od dziś łobuziara wygląda tak:
Obrazek

Kubenzy · Postautor: **Kubenzy** » 05-09-2013, 21:14

bardzo wygodne auto
i wyciszone też nienajgorzej :-)

Postautor: **Kris** » 05-09-2013, 21:21

mordeczka nabiera wyrazu :mrgreen:

Tadeo · Postautor: **Tadeo** » 10-09-2013, 14:23

z grillem od razu jej ładniej ;-)

Postautor: **TheChoseN** » 05-03-2014, 17:52

Mały updejt :)
W ostatnim czasie wpadły:
- Klocuszki hamulcowe na tył serwisowe BMW z czujnikiem :)
- Olej Mobil 5W30,
- Płyn hamulcowy
- Kabinowy filtr powietrza, starym prawie przez plecy dostałem od Świrka za to, że był zasyfiony :P

Usunięta została usterka falowania obrotów, gaśnięcia i braku "dołu" poprzez wymianę uszczelek VANOS'a, na nowe z Beisan Systems.

Obrazek

Oraz wpadł kolektor dolotowy z silnika M54B30, chwała Świrkowi za cierpliwość przy jego montażu :)

Obrazek

Zakupione są jeszcze nowe gumy za przepływomierzem, czekają na wymianę bo stare już spękane. :)

Pozdro!

Postautor: **Krycha0** » 05-03-2014, 18:06

Kolektor z M54 pasuje bez problemu. .? Czy Świrek musiał robić jakieś przeróbki. .?

Postautor: **TheChoseN** » 05-03-2014, 18:15

Krycha0, nie pasuje. Wiązka od przepustnicy jest mocno naciągnięta. potrzebny jest adapter przepustnicy. jednej śruby od zamocowania krokowca (z tego co pamiętam, popraw mnie Świrku jeśli się mylę) nie idzie przykręcić (za daleko od kolektora jest), tak więc Paweł musiał się namęczyć, aby to zamocować by było jak fabryka nakazała.

Cariel · Postautor: **Cariel** » 05-03-2014, 18:17

I jaki efekt? jak auto jezdzi? odczuwalnie lepsza góra czy coś?
A jak z falowaniem juz wszystko jest w porządku?

Postautor: **Krycha0** » 05-03-2014, 18:20

To trochę pracy jest. ... A jak odczucia po wymianie. .? Warto. ?

Postautor: **TheChoseN** » 05-03-2014, 18:37

W piątek ogarnięte będzie do końca mam nadzieję to się okaże jaka jest różnica.
Falowania podczas rozgrzewania już nie ma. Wykonała się adaptacja po 50km i nie świeci już Check Engine. Jest niestety nieszczelność jeszcze w układzie dolotowym więc delikatnie go buja na obrotach. Gumy już czekają na wymianę.

Zaraz po wymianie była makabra. Silnik chodził jak nie powiem co... gasł prychał i kichał, wypadał zapłon.

Cariel · Postautor: **Cariel** » 05-03-2014, 18:41

Trzymam kciuki zeby silnik pracował idealnie, Jak swój ogarne do ładu to sie zmierzymy ponownie na Kluczewie :D ostatnio była różnica 0.008s jezeli dobrze pamietam Heh

Postautor: **Czolg** » 05-03-2014, 19:31

No Krzyś rób rób może tym razem będziesz bliżej niż ponad długość auta z tyłu :P

jachu · Postautor: **jachu** » 05-03-2014, 20:38

Również jak koledzy powyżej chętnie się z Tobą zmierzę :)

TheChoseN -> BMW E46 328Ci@

Kto jest online