
4 popołudnia i po robocie
poniżej fotorelacja

Do wyczyszczenia podstawy jak i komory silnika użyłem dwuskladnikowego K2 DIPER - ten płyn czyni cuda ;d

użyłem serwisowej uszczelki + klej beztlenowy
a Tutaj Eibach sportline vs dotychczasowe Mtechnik


a po założeniu prowadzenie zmieniło sie jakby przesiąść się z pontonu do gokarta ;) wszystko na plus i nawet o nic jeszcze nie zahaczyłem, jest idealnie

