Post autor: Orzel » 02-04-2011, 20:39
Od 1990 Roku BMW seryjnie zaczeło montować moduł świateł dziennych DRL, dla E36 przewidziany był układ którym zastępowało się przekaźnik świateł drogowych, w E34, E32 BMW stosowało potężny rezystor zmieniający napięcie na żarówce itd Jednak stosowane przez BMW rozwiązania nie były dla mnie dość satysfakcjonujące z uwagi na kilka wad które posiadały : Moduł DRL dla E36 posiadał zaawansowany elektronicznie układ ale działał już po przekreceniu kluczyka w poz 1, a nie po odpaleniu auta, w E34 znowu potężny rezystor generował potężne straty mocy i ciepła i również działał juz w poz 1.
Dlatego po wprowadzeniu obowiazku uzywania swiatel w Polsce 24H wymyslilem swój układ DRL do BMW. Jest on sterowany czysto cyfrowo, nie ma żadnych elementów mechanicznych, posiada dwa oddzielne kanały dla lewego i prawego światła, wszystko jest zabezpieczone bezpiecznikiem i w sumie kosztuje mniej niz polowe oryginalnego modułu. Oczywiście moduł ten przewidziany jest dla aut w ktorych nie da sie wlaczyc tej funckji komputerem. Np dla E32, E30, E36, E34, E39 wczesnych i E46 przed liftem oraz wszystkich starszych, ale okazuje sie ze pasuje rowniez do wszystkich innych niemieckich aut.
Można oczywiscie tez zalozyc modul zamiast aktywowac.
Posiada również dodatkową funkcję coming/ leaving home, doświetla ona droge do domu po zamknieciu auta z centralnego albo po otwarciu.
DRL działa tak że automatycznie po odpaleniu auta zalaczaja sie światla drogowe na 20% nominalnej mocy. Przy przelaczniku swiatel ustawionym w poz. zero
po przelaczeniu na inne swiatla DRL automatycznie sie wylacza , tak samo po wylaczeniu silnika. Z modułu wychodzi 5 przewodów
Plus, masa, 2 przewody dla 2 swiatel drogowych, 1 przewod pod swiatla pozycyjne
oraz opcjonalnie 2 przewody dla coming leaving home, wszystko podlaczamy w czasie do 60 min za pomaca zalaczonych scotchlokow i cieszymy sie swiatlami dziennymi :) oszczedzamy Xenonki, paliwo i srodowisko.
Dla kolegów lubiacych dywagację natury prawnej :) odpowiadam że mandatu za to nie dostaniecie, nie ma ku temu podstawy prawnej, od razu tez pisze ze magiczne RL w wikipedii obowiazuje jedynie w Polsce dla aut produkowanych po 2011 roku posiadajacych oddzielne zrodlo swiatla dla swiatel dziennych tak jak to jest np w Audi (diodki) RL dla zalaczania modułem nie jest wymagane poniewaz dziala to juz na istniejacych zarowkach a klosz kazdy ma homologacje wyjezdzajac z fabryki. Dla kolegow pytajacych np o diagnostykow przy przegladzie.. nie maja prawa sie czepic poniewaz nie ma ingerencji ani w zarowke ani w reflektor. Dla jeszcze bardziej dociekliwych polecam lekture zalacznika nr 6 do ustawy Prawo o ruchu drogowym :) Mam nadzieje ze nikt nie potraktuje tego jako reklame poniewaz to jest moj wyrob , pomysł itd. Mozliwe ze znajdziecie inne tansze jeszcze rozwiazania, ale juz wiem z autopsji ze to sa wielkie pajęczaki stwarzajace zagrozenie dla fabrycznej instalacji. Ich konstuktorzy nawet boja sie pokazac co jest w srodku.
A tak wyglada moj wynalazek :
W środku
W obudowie
Elementy do montażu
Wiązka przewodów
jezeli macie pytania :) na wszystkie chetnie odpowiem :)
Od 1990 Roku BMW seryjnie zaczeło montować moduł świateł dziennych DRL, dla E36 przewidziany był układ którym zastępowało się przekaźnik świateł drogowych, w E34, E32 BMW stosowało potężny rezystor zmieniający napięcie na żarówce itd Jednak stosowane przez BMW rozwiązania nie były dla mnie dość satysfakcjonujące z uwagi na kilka wad które posiadały : Moduł DRL dla E36 posiadał zaawansowany elektronicznie układ ale działał już po przekreceniu kluczyka w poz 1, a nie po odpaleniu auta, w E34 znowu potężny rezystor generował potężne straty mocy i ciepła i również działał juz w poz 1.
Dlatego po wprowadzeniu obowiazku uzywania swiatel w Polsce 24H wymyslilem swój układ DRL do BMW. Jest on sterowany czysto cyfrowo, nie ma żadnych elementów mechanicznych, posiada dwa oddzielne kanały dla lewego i prawego światła, wszystko jest zabezpieczone bezpiecznikiem i w sumie kosztuje mniej niz polowe oryginalnego modułu. Oczywiście moduł ten przewidziany jest dla aut w ktorych nie da sie wlaczyc tej funckji komputerem. Np dla E32, E30, E36, E34, E39 wczesnych i E46 przed liftem oraz wszystkich starszych, ale okazuje sie ze pasuje rowniez do wszystkich innych niemieckich aut.
Można oczywiscie tez zalozyc modul zamiast aktywowac.
Posiada również dodatkową funkcję coming/ leaving home, doświetla ona droge do domu po zamknieciu auta z centralnego albo po otwarciu.
DRL działa tak że automatycznie po odpaleniu auta zalaczaja sie światla drogowe na 20% nominalnej mocy. Przy przelaczniku swiatel ustawionym w poz. zero
po przelaczeniu na inne swiatla DRL automatycznie sie wylacza , tak samo po wylaczeniu silnika. Z modułu wychodzi 5 przewodów
Plus, masa, 2 przewody dla 2 swiatel drogowych, 1 przewod pod swiatla pozycyjne
oraz opcjonalnie 2 przewody dla coming leaving home, wszystko podlaczamy w czasie do 60 min za pomaca zalaczonych scotchlokow i cieszymy sie swiatlami dziennymi :) oszczedzamy Xenonki, paliwo i srodowisko.
Dla kolegów lubiacych dywagację natury prawnej :) odpowiadam że mandatu za to nie dostaniecie, nie ma ku temu podstawy prawnej, od razu tez pisze ze magiczne RL w wikipedii obowiazuje jedynie w Polsce dla aut produkowanych po 2011 roku posiadajacych oddzielne zrodlo swiatla dla swiatel dziennych tak jak to jest np w Audi (diodki) RL dla zalaczania modułem nie jest wymagane poniewaz dziala to juz na istniejacych zarowkach a klosz kazdy ma homologacje wyjezdzajac z fabryki. Dla kolegow pytajacych np o diagnostykow przy przegladzie.. nie maja prawa sie czepic poniewaz nie ma ingerencji ani w zarowke ani w reflektor. Dla jeszcze bardziej dociekliwych polecam lekture zalacznika nr 6 do ustawy Prawo o ruchu drogowym :) Mam nadzieje ze nikt nie potraktuje tego jako reklame poniewaz to jest moj wyrob , pomysł itd. Mozliwe ze znajdziecie inne tansze jeszcze rozwiazania, ale juz wiem z autopsji ze to sa wielkie pajęczaki stwarzajace zagrozenie dla fabrycznej instalacji. Ich konstuktorzy nawet boja sie pokazac co jest w srodku.
A tak wyglada moj wynalazek :
W środku
[img]http://img845.imageshack.us/img845/3319/mod1.jpg[/img]
W obudowie
[img]http://img862.imageshack.us/img862/1974/mod2.jpg[/img]
Elementy do montażu
[img]http://img64.imageshack.us/img64/9393/mod3g.jpg[/img]
Wiązka przewodów
[img]http://img864.imageshack.us/img864/1687/mod4.jpg[/img]
[img]http://img714.imageshack.us/img714/9687/drl1.jpg[/img]
[img]http://img703.imageshack.us/img703/5076/3erl.jpg[/img]
jezeli macie pytania :) na wszystkie chetnie odpowiem :)