M40 z blokiem M43

Post autor: **bodzio///e30** » 19-01-2012, 12:07

Spoko ja też mam ten ból z m40 ;->

gdyż myślę ze nie opłaca się remontować m40 na seryjnym wałku i dźwigienkach bo po jakimś czasie bolączką powróci , gdyż wałek i dźwigienki się wycierają w m40 a w m43 juź są na rolkach i nie wycierają wałka :)

ja też niedługo będę remontował swój m40 na częściach m43 :piwo:

[ Dodano: 19-01-2012, 12:20 ]
jeżeli zbierasz na swapa to rozsądna decyzja tylko troszeczke kosztowniejsza niż remont swojego silnika :D lecz jaka satysfakcja że się ma nowsze zdrowe serducho pod maską :mrgreen:

wkładaj m52b28

Post autor: **MaCPogodno** » 19-01-2012, 11:15

aaa yyy ooo no nie wiem co powiedziec. Przeczytalem jego opis no i mi sie spodobal ;) Dzieki Bogdan napewno z tego skorzystam jezeli nie uzbieram pieniazkow na nowe serce ;)

Post autor: **bodzio///e30** » 19-01-2012, 00:23

http://www.forum.maxbimmer.pl/topics19/ ... t10723.htm

MaCPogodno, czemu chcesz przełożyć blok silnika z m43 do m40 a głowa z m40?
to nie lebiej blok zostawić z m40 a zaadptować głowice z m43 lub jeszcze lepiej jeżeli masz problemy z m40 to zastosuj komplet popychaczy , dźwigienki i pastylki od m43 do m40 i będzie pięknie grało :D

M40
http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/T ... ll-11_1144

M43
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... nder_head/

[ Dodano: 19-01-2012, 00:28 ]
tutaj operacja m40 z dźwigienkami od m43
http://www.bts-bmw.pl/forum/viewtopic.p ... c85f27d32a

Post autor: **Saillupus** » 24-12-2011, 13:20

mam pomysł
Jay bierze silnik od Cichondo, Mac bierze od Jaya i każdy pozbywa się zbędnego ciężaru i każdy jest zadowolony :mrgreen:

Post autor: **MaCPogodno** » 24-12-2011, 12:23

tob sylwestra sie sporobuje wszystkiego dowiedziec i dam Ci znac Paker;)

a na silnik sa sposoby;)

Post autor: **Jay** » 24-12-2011, 11:52

1.6 to lekki, można spokojnie na plecy zarzucić :mrgreen:

Paker to postaram się po wpaść po świetach, ale przed nowym rokiem, ponieważ po nowym roku wszytko drożeje :mrgreen:

Post autor: **Paker** » 23-12-2011, 23:22

hehehehhe Wiecko, wygrałeś teraz podsumowaniem:) Jay, skrzynia sobie leży i leży:D masa jeszcze tylko jest do odkręcenia od bloku w sumie wciąż nie wiem jak się za to zabrać:P a nie chcę popsuć:D

MaCPogodno, dowiaduj się z tym blokiem bo z silnika nie wiem czy dobrze zrozumiałeś mnie kolektorów i osprzętu nie ma więc twoje części muszą pasować. Zresztą wychodzę z założenia że powinieneś pierw przyjechać zobaczyć z czym masz do czynienia bo to nie jest tak łatwe do zrobienia jak wygląda zwłaszcza jak nie masz podnośnika do silnika:D

Post autor: **Wiecko** » 23-12-2011, 21:30

Jay pisze:właśnie Paker, ja muszę do ciebie w końcu podjechać ! z whisky

Potem będzie ze Paker przepił auto ;D

Post autor: **Jay** » 23-12-2011, 21:23

właśnie Paker, ja muszę do ciebie w końcu podjechać ! :piwo:

z whisky

Post autor: **Paker** » 23-12-2011, 20:27

hehehe już se dodał skrzynie biegów hehehe:P silnik miska i wszystko jest poza kolektorem górnym i dolnym.

Post autor: **zdrojak** » 23-12-2011, 19:59

Pytanie czy to sam słupek czy z osprzętem?

Post autor: **Wiecko** » 23-12-2011, 19:47

no to przekładaj cały i po kołopocie po co rzeźbic jeden z dwóch różnych ;P

Post autor: **MaCPogodno** » 23-12-2011, 18:50

tak tylko ze M43 mam za flaszke whisky caly + skrzynie biegów

Post autor: **Jay** » 23-12-2011, 15:28

ja bym proponawał kupić m42b18 lub lepiej m44b19 czyli tak zwane ISy. Dużo więcej pieniędzy to Cię nie wyniesie niż rzeźbienie z robieniem dwóch silników w jeden. Nawet czasowo mniej to roboty będzie. A zyskasz sporo.

Post autor: **MaCPogodno** » 23-12-2011, 14:31

Mam mały konflikt w głowie bo chce w styczniu robic swoj silnik M40 .

czy jest mozliwosc przelozenia tylko bloku silnika z M43 do M40? (słyszałem ze blok jest taki sam)?
i z tego co wiem to rozrzad jest na pasku w M40 a w M43 na łancuchu czy to nie bedzie przeszkadzalo?

M40 z blokiem M43

Odpowiedz

Rozwiń widok Przegląd tematu: M40 z blokiem M43

M40 z blokiem M43